一個(gè)月只生產(chǎn)制造三天，職工福利縮水率！汽車交易市場(chǎng)真要崩了嗎？

2018年只剩余10來(lái)天，汽車交易市場(chǎng)在這段時(shí)間里不管如何掙脫都沒(méi)法逃過(guò)總體銷售量下降的惡運(yùn)，僅僅看下降是多少罷了。早已不止一次有汽車廠家的內(nèi)部職工向茶哥表明加工廠褔?yán)s水率，中秋佳節(jié)問(wèn)慰褔?yán)麖倪^(guò)去一千元現(xiàn)錢加一桶油一包米，變?yōu)?020年一盒月餅。乃至有一些汽車廠家早已是一個(gè)月只生產(chǎn)制造三天，不會(huì)再出示出行頭班車，公出費(fèi)用預(yù)算所有削掉，乃至連午餐也沒(méi)有出示，真是是痛苦不堪。

而茶哥聽(tīng)過(guò)最搞笑的是FF中國(guó)企業(yè)的洗手間衛(wèi)生紙?jiān)缫呀K止供貨超出一個(gè)半月。這個(gè)是什么實(shí)際操作，茶哥姑且緘默不語(yǔ)，終究華為公司褔?yán)芎茫瑐€(gè)人公積金也從12%降至5%，前邊這些月餅衛(wèi)生紙全是小CASE。

為了更好地摸清楚汽車交易市場(chǎng)是不是這般蕭條，茶哥怒刷五萬(wàn)步開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，充分了解市場(chǎng)狀況。最先是2020年銷售量下降最比較嚴(yán)重的合資--長(zhǎng)安福特，在店內(nèi)商談超出三十分鐘，發(fā)覺(jué)這一時(shí)間范圍里到店看汽車的除開(kāi)茶哥就沒(méi)有他人了，盡管有可能今天工作中日，但也確實(shí)有一些蕭條，終究茶哥以前也走訪調(diào)查了車風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大家、北京現(xiàn)代等代理商，店內(nèi)也是有幾波顧客已經(jīng)資詢。

根據(jù)與業(yè)務(wù)員資詢獲知，門店銷售量同比減少顯著，新福克斯發(fā)售后盡管認(rèn)知度不低，有大量顧客前去資詢，預(yù)訂單數(shù)也許多。但生產(chǎn)廠家卻將舊款福特福克斯做為了“進(jìn)貨標(biāo)準(zhǔn)”，換句話說(shuō)代理商必須從生產(chǎn)廠家那邊提新汽車就務(wù)必協(xié)作解決“舊車”。而代理商為了更好地新汽車銷售量，只有挑選虧損解決舊款與庫(kù)存量車系，便于能在生產(chǎn)廠家處取得新汽車，它是現(xiàn)階段的常態(tài)化。

而茶哥仔細(xì)觀察代理商店內(nèi)展車也發(fā)覺(jué)了另一個(gè)難題，除開(kāi)最新款福睿斯和全新福克斯是新原廠的車系以外，其他的新蒙迪歐、白羊座、銳界等車系均擁有近一年的原廠車子車齡。

在其中白羊座展車竟然還是2016年3月原廠的車系，距今2年多！而新蒙迪歐展車原廠也是2016年11月，距今2年，要了解現(xiàn)售新蒙迪歐早已是2018款車系了，怎么計(jì)算原廠日期都不容易在2017年以前。并且店內(nèi)展車都基本上有這類狀況，依照最新款發(fā)售展車也同歩拆換的行規(guī)看來(lái)，也可以稍微體現(xiàn)出福特汽車的市場(chǎng)銷售低迷維持已久。

接著，茶哥走訪調(diào)查了車風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大家，發(fā)覺(jué)這倆家代理商的市場(chǎng)銷售狀況非常好，店內(nèi)均值有3到4批顧客在與業(yè)務(wù)員溝通交流，而且相繼有到店看汽車試架的顧客。

因此茶哥就進(jìn)軍自有品牌，準(zhǔn)備看一下榮威汽車、寶駿汽車、漢騰這種知名品牌狀況。趕到汽貿(mào)城，發(fā)覺(jué)周邊氛圍好像有點(diǎn)兒細(xì)微，盡管下完雨，可是汽貿(mào)城確是展現(xiàn)二種景色，銷售量不錯(cuò)的知名品牌顧客紛至沓來(lái)，無(wú)需拉攏都是有顧客入店掌握狀況；銷售量不理想化的知名品牌，店內(nèi)空蕩蕩，而業(yè)務(wù)員都是在玩手機(jī)或是閑聊，沒(méi)有緊迫感。

從北京長(zhǎng)安擺脫出去的歐尚汽車在該汽貿(mào)城也是有店面，歷經(jīng)掌握獲知因?yàn)橹放戚^新，到店的顧客基礎(chǔ)都需要對(duì)知名品牌再次詳細(xì)介紹一番，普遍現(xiàn)象顧客不認(rèn)識(shí)知名品牌的狀況。

因?yàn)楝F(xiàn)階段再售的科賽中小型七座SUV價(jià)格適度，并且舒適感也較為優(yōu)異，到店掌握的顧客都令人滿意，唯一是缺乏知名品牌力讓顧客買賬。市場(chǎng)銷售狀況因?yàn)槭切萝嚢l(fā)布，關(guān)注度不低，銷售量雖不太高但也穩(wěn)中有升。

漢騰汽車和歐尚汽車一樣，都?xì)w屬于當(dāng)紅的品牌汽車，而且車系全是主推性價(jià)比高。現(xiàn)階段漢騰汽車市場(chǎng)銷售車系有4款，包含漢騰X5和漢騰X7，及其其衍化出去的漢騰X5 EV及其漢騰X7 PHEV。

據(jù)統(tǒng)計(jì)獲知，現(xiàn)階段漢騰汽車生產(chǎn)廠家并沒(méi)有對(duì)代理商開(kāi)展強(qiáng)制性批車，沒(méi)有代理商壓庫(kù)存量的狀況發(fā)生，但是店內(nèi)現(xiàn)車較少，一般全是接到買車賬款生產(chǎn)廠家才生產(chǎn)制造或發(fā)班，業(yè)務(wù)員表露店內(nèi)每月單量盡管少可是每月都是在增長(zhǎng)，從銷售量數(shù)據(jù)信息看來(lái)，他并沒(méi)有說(shuō)謊。

榮威汽車狀況就相對(duì)性較為開(kāi)朗，店內(nèi)持續(xù)有顧客前去掌握新汽車狀況。除開(kāi)有顧客來(lái)掌握RX3、RX5這2款主銷后傾角SUV車系以外，也有顧客對(duì)新能源技術(shù)榮威汽車MARVEL X興趣愛(ài)好也較為高，明確提出試架感受。對(duì)于銷售量狀況，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)生下降，因?yàn)檎陱V州國(guó)際車展，店內(nèi)銷售量訂單信息也有一定的提高，仍未發(fā)生壓庫(kù)存量的狀況。

寶駿汽車歸功于長(zhǎng)期以來(lái)都是有非常高的銷售量適用，被稱作“爆品大戶”，因此到店掌握的顧客也較多，并且有許多是對(duì)著寶駿RS-5來(lái)的，但是因?yàn)榇塑嚂杭磳⑸鲜校⑶业陜?nèi)沒(méi)車，當(dāng)然有心寒而歸的顧客。店內(nèi)銷售量狀況會(huì)出現(xiàn)小幅度下降，但整體危害并不大。

2020年汽車交易市場(chǎng)確實(shí)算不上形勢(shì)，可是從今日的現(xiàn)場(chǎng)探察中，發(fā)覺(jué)了許多主推性價(jià)比高的自有品牌正處在逆流而行的發(fā)展期，也可以覺(jué)得到實(shí)體線銷售市場(chǎng)仍然有勤奮提高的征兆。盡管有一部分汽車企業(yè)很有可能進(jìn)行不上今年初明確的全年度銷售目標(biāo)，可是伴隨著集團(tuán)旗下整體實(shí)力不小的新款車型發(fā)售，2020年的市場(chǎng)銷售定有起色。

盡管此次現(xiàn)場(chǎng)走訪調(diào)查代理商所呈現(xiàn)的現(xiàn)狀還不夠全方位，但也可以一定水平上體現(xiàn)現(xiàn)階段汽車交易市場(chǎng)狀況，能看得出生產(chǎn)廠家對(duì)代理商的心態(tài)也是輕和重不一，確實(shí)存有著生產(chǎn)廠家擠壓代理商的狀況。可是以顧客的視角看來(lái)得話，代理商們?yōu)榱烁玫厍遑洠瑸榱烁玫靥嵘灰琢浚阡N售方案上，都有竅門。

可是有一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)就是，如今目前市面上銷售量下降的汽車企業(yè)，現(xiàn)階段在店市場(chǎng)銷售的車系都擁有很大的現(xiàn)錢特惠，因此這時(shí)是前去汽車4S店資詢心愛(ài)車系的好機(jī)會(huì)，在極大的庫(kù)存量工作壓力和挽救年末銷售業(yè)績(jī)眼前，想來(lái)各代理商都是會(huì)以各種各樣特惠來(lái)吸引顧客。