時許年終，中國香港 各組織又繁華地進行了薪酬調研，雖然當地住戶全年收入穩步增長，但充分體現香港人月收益均值狀況的“本人入息中位值”卻仍然在1.2萬港幣上下止步不前，在校大學生2021年大學畢業新員工入職薪酬也近乎零提高，乃至有一部分領域發生后退。

香港特區政府在2021年9月底第一次劃到了“溫飽線”：一人家中月入3600港幣，四人家中14300港幣，五人家中14800港幣，逾上百萬人落在溫飽線下邊，并且在其中竟還包含1.三萬名有著大學學歷的高文憑人員，低薪的“在職人員貧困”難題不容樂觀。但是，辦法總比問題多，2021年也出現許多 讓人出乎意料的低門坎侍遇的工作中 ，也就是當地別名的“筍工”，并且居然都是在傳統式的高薪職位金融業、房地產、零售界以外，不斷在中國香港引起熱情討論。

最少門坎高薪職位筍工：傳菜員

近日在中國香港社交媒體分享數最多的一條新聞，是一家名叫“銀龍湯粉港式茶餐廳”的當地飯店，豁然在招聘啟示上列舉“刷碗租場：48000元或之上”，無一切新員工入職規定，令許多 香港人在網絡上感慨：“沒考上國家公務員，可以去刷碗”，“做金融業人才輩出，比不上去刷碗”……

但是，據專業人士剖析，“刷碗租場”通常一個人很困難，很可能必須兩至三人，但是與以往僅月薪數千元對比，傳菜員的工資待遇依然有天差地別。實際上，中國香港餐飲業缺人狀況近年來持續惡變，先前許多 飯店早已為傳菜員給出月薪兩臺幣人民幣上下的豐厚工資待遇，怎奈仍然乏人問津，緣故是上班時間長達十余鐘頭，休息日少，有飯店老總哀嘆“最壞準備是自身洗”。

乃至連餐飲業中較技術專業的主廚等職位2021年也鬧起優秀人才荒，某飲食搭配集團公司監事會主席表露，現階段開給烹飪技術學校大學畢業生的新員工入職薪酬已達1.三萬港幣，超出許多 應屆生大學生畢業，2、三年后大多數可超出2萬，保證總廚年收入可過上百萬，但仍吸引住不上新手。

近日在中國香港社交媒體分享數最多的一條新聞，是一家港式茶餐廳招聘洗碗工，月薪“48000元，令許多 香港人在網絡上感慨：”沒考上國家公務員，可以去刷碗“，”做金融業人才輩出，比不上去刷碗“。(圖片出處：互聯網技術)

文化傳媒青睞高薪職位筍工：建筑工人

近年來屢上報刊今日頭條的“筍工”，在群眾中大大的普及化了建筑行業技術工種的基本常識，因為港府發布“十大基本建設”新項目，建筑行業專業人才快速擴張。建造業現階段給予的薪酬水準，如扎鐵、釘板等技術專業技術工種日薪達到1500港幣，搭棚“大工”日薪1400港幣，一般保潔工日薪也可達到500港幣，也有請求超時工作中薪水。一位被好幾家文化傳媒報導的27歲扎鐵工邱先銳，工作中2年即升到負責人承擔工程項目管理，月入達六萬港幣。

中五畢業之后從飲食業轉行釘板工沒多久的John向小編直言，變換工作中后月收益升高了約20%，可是建筑施工的工作中十分艱辛，高溫微寒，日曬淋雨，環境衛生較弱并且有一定危險因素，做為初學者還時常負傷，很多同年齡人因為怕艱辛而回絕人民銀行。但是，因為平穩高薪職位，現階段建筑工人或是變成了吸引住數最多副學士乃至大學本科大學畢業生的“藍領工人”領域，有高文憑人員則迅速變成技術工程師、預算師等，不會再必須日日親自在施工工地上辛勤勞動。

熱映香港電視劇高薪職位筍工：設備維修工

數月前香港電視劇《沖上云霄II》的熱映，令飛機場設備維修工的誘惑力驟然升高。中國香港飛機場工程項目有限責任公司乘勢進行招騁，初中畢業就可以面試，新員工入職起薪點超出1.一萬港幣匹敵本科畢業生，報考技術人員及技術工程師資質后均值月收益做到2.八萬港幣，有高校學歷者能夠立即報考技術工程師;而必須考獲十余項車牌的高級“具有航空維修技術工程師”，起薪點超出每月4.2萬港幣。

中國香港飛機場工程項目有限責任公司技術性訓練部小編陳永智表明，香港機場已經發展趨勢第三條運動場及新貨物運輸大廈，將來必須很多航空維修每人必備。港機工程項目借著“沖上云霄熱”，2021年已舉行逾30場招騁專題講座，吸引住了一千多人招聘面試，取得成功招騁到140人，但間距招騁總體目標還差一截。借此機會風潮對檢修工程項目團隊進行大中型招騁的，還包含經營香港輕軌與地鐵站的香港地鐵集團公司，當地大巴集團公司等。

數最多福利受歡迎筍工：運送駕駛員

伴隨著交通運輸業每人必備急缺，貨運司機近日也出現意外晉升“筍工”隊伍。香港有逾50家連鎖店的凱施蛋糕店，近日給出1.三萬港幣聘用貨運司機，盡管薪酬自身不太高，但該工作中居然包午飯及一套房酒店住宿，單身者能夠省掉每月動則上臺幣人民幣的租金，群眾盛贊福利一流。中港第一大物流公司順豐快遞[新浪微博]快運招聘司機兼得派送員，也給出“確保月入1.八萬”，“貨運司機1.7/1.9萬”等豐厚標準，還給予“接送車”、基本醫療保險乃至孩子教育補貼等福利。

但是據專業人士表露，這種“筍工”駕駛員崗位多是擔任搬抬配送貨品，艱辛水平高過一般駕駛員，并且每日上班時間能長達10鐘頭之上，并且假如在配送全過程中被抄牌，處罰還要自費，因而誘惑力也許并不算太大。

前不久紐約市長彭博新聞社曾鼓勵學員“上大學比不上當水管工”，由此可見精力員工收益升高，乃至高過在校大學生的狀況并不是中國香港或亞洲地區特有，在全世界都很廣泛。即便如此，閱讀者也許早已發覺，之上受歡迎“筍工”大多數來源于飲食搭配、工程項目、運送領域，這好多個領域現階段鬧起“優秀人才荒”，與香港特區政府的現行政策或是有非常大關聯。

政府部門2011年起明確了最低工資標準，而且每一年反省提升 ，現階段每鐘頭薪酬已升高到30元。許多 以往月薪僅有數千元的保安人員等工作中的月薪陸續提升萬余元。與這種輕松的工作對比，在餐廳廚房、底盤辛勤勞動，長期所困車里的別名三維領域 (dangerous， dirty， difficult)“艱辛工”對群眾都失去誘惑力，迫不得已提升 薪酬留才。

中國人社會發展傳統式上面有“謙謙君子勞神，奸險小人勞動力”的意識，而很多從小生活無憂的年輕一代也是寧可做薪酬較低的文員，也不肯去做艱辛的高薪職位精力工作中。除開中國香港，這一狀況在國內、中國臺灣、馬來西亞等地也一樣突顯。對于此事，馬來西亞早已首先采取一定的有效措施，鍵入東南亞地區等地外界人力資本，從業比較艱辛而低薪的工作中，很多年實踐活動也表明，這一對策并沒有令馬來西亞當地人失業人數升高，頗非常值得包含中國香港以內的全國各地政府部門思索與參考。